KINGTOM er en stor producent og leverandør af Automotive Lamp Anti-Vibration Pad i Kina. Brugen af grå gummidæmpningspuder i bilstøddæmpningsteknologier er almindelig. Dæmpningsteknologien opnår formålet med vibrationsreduktion ved at sprede energien fra strukturelle dele ved at fastgøre højdæmpende materialer til overfladen af strukturelle dele.
KINGTOM er en førende Kina Automotive Lamp Anti-Vibration Pad producent, leverandør og eksportør.Grå gummidæmpningspudeer meget udbredt i bilstøddæmpningsteknologi. Dæmpningsteknologien opnår formålet med vibrationsreduktion ved at sprede energien fra strukturelle dele ved at fastgøre højdæmpende materialer til overfladen af strukturelle dele. Metoden ændrer ikke de strukturelle deles akustiske strålingskarakteristika, men kan effektivt styre vibrationsniveauet for at reducere støjen.
①Produktnavn:Anti-vibrationspude til billampe
②Materiale: EPDM NBR Silicon eller Can Custom
③Logo: Kan tilpasses
④Størrelse: Kan tilpasses
⑤Kan brugerdefineret: Sort eller brugerdefineret
⑥Anvendelse: Automotive
⑦Certificeringer: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC osv.
⑧Levering: 30-50 dage efter prøvebekræftelse
⑨ Prøve: 25-30 dage
⑩Betaling: 30% depositum, 70% betaling før forsendelse
⑪Pakke: PE poser, kartoner, palle
⑫ Betalingsbetingelser: T/T, L/C og så videre.
⑬ Forsendelsesmåde: Fartøj, luft, ekspres osv.
Automotive gummidæmpningspude-Strukturen dæmpes af dens viskoelasticitet, og en del af vibrationsenergien forbruges af den viskøse indre friktion mellem gummimolekylekæder for at svække vibrationen af metalpladestrukturen. Generelt er den største støj i bilen motorstøj.
I betragtning af støjreduktionsperspektivet skal vi være særligt opmærksomme på lydisoleringen og lydabsorberende design af frontkabinettet. Den hule struktur mellem den indvendige og den ydre plade bør tages i betragtning ved udformningen af frontkarmen.
For at forbedre motorens lav- og mellemfrekvente støjisolering inde i køretøjet kan et lille ekspansionsdæmpende materiale indsættes i disse hulrum gennem belægningen efter højtemperaturhærdning og forbinde tilstødende metalpladestrukturer for at danne en begrænset dæmpningsstruktur. Hertil kommer, at den forreste del af den generelle brug af mere lydisolering, lydabsorberende materialer til at isolere motorstøj.
