KINGTOM er en stor producent og leverandør af vibrationsdæmpningspude til billamper i Kina. Grå gummidæmpningspude er meget udbredt i bilstøddæmpningsteknologi. Ved at forbinde stærkt dæmpende materialer til overfladen af strukturelle dele, spreder dæmpningsteknologi delenes energi og reducerer vibrationer.
KINGTOM er en førende Kina Vibrationsdæmpning Pad til Automotive Lamper producent, leverandør og eksportør.Grå gummidæmpningspudeer meget udbredt i bilstøddæmpningsteknologi. Dæmpningsteknologien opnår formålet med vibrationsreduktion ved at sprede energien fra strukturelle dele ved at fastgøre højdæmpende materialer til overfladen af strukturelle dele. Teknikken styrer med succes vibrationsniveauet for at reducere støjen uden at ændre de strukturelle sektioners akustiske strålingskarakteristika.
①Produktnavn:Vibrationsdæmpningspude til billamper
②Materiale: EPDM NBR Silicon eller Can Custom
③Logo: Kan tilpasses
④Størrelse: Kan tilpasses
⑤Kan brugerdefineret: Sort eller brugerdefineret
⑥Anvendelse: Automotive
⑦Certificeringer: IATF16949, ISO14001:2015, ROHS, CMC osv.
⑧Levering: 30-50 dage efter prøvebekræftelse
⑨ Prøve: 25-30 dage
⑩Betaling: 30% depositum, 70% betaling før forsendelse
⑪Pakke: PE poser, kartoner, palle
⑫ Betalingsbetingelser: T/T, L/C og så videre.
⑬ Forsendelsesmåde: Fartøj, luft, ekspres osv.
Automotive gummidæmpningspude-Strukturen dæmpes af dens viskoelasticitet, og en del af vibrationsenergien forbruges af den viskøse indre friktion mellem gummimolekylekæder for at svække vibrationen af metalpladestrukturen. Generelt er den største støj i bilen motorstøj.
I betragtning af støjreduktionsperspektivet skal vi være særligt opmærksomme på lydisoleringen og lydabsorberende design af frontkabinettet. Ved udformning af frontkarmen bør kavitetsstrukturen designes mellem den indvendige og ydre plade.
I disse hulrum kan der placeres et lille ekspansionsdæmpende materiale gennem belægningen efter højtemperaturhærdning og tilstødende metalpladestruktur sammen for at danne en begrænset dæmpningsstruktur, for bedre at isolere motorens lav- og mellemfrekvente støj ind i bilen. Hertil kommer, at den forreste del af den generelle brug af mere lydisolering, lydabsorberende materialer til at isolere motorstøj.
